В Покачах прошёл конкурс профессионального мастерства среди работников Управления технологического транспорта. Водители, среди них и сотрудники ямальского филиала, показали своё мастерство в управлении автомобилем и не только.

Конкурс профмастерства Покачёвского управления технологического транспорта - это мероприятие, которое на предприятии ждут и к которому готовятся. В этом году в конкурсе принимали участие 11 человек. Среди них были и молодые специалисты, и более опытные работники.

Первым этапом стала сдача теории. Водителям большегрузов нужно было ответить на двадцать вопросов по Правилам дорожного движения и на десять - по материальной части автомобиля. Затем участники демонстрировали мастерство вождения.

Трасса была возведена на Голубом озере. Змейка, восьмёрка, разворот в боксе, скоростная трасса, эстафета, круговое движение - конкурсантам нужно выполнить почти с десяток фигур. Первым дистанцию проходил Алексей Маслов. Водитель приехал на конкурс профмастерства с Ямала.

«Всё получилось как получилось. Было тяжело, но, когда ведёшь автобус, полный людей, ещё тяжелее», - сказал участник конкурса Алексей Маслов.

Василий Шкрадюк признался, что сел за руль большегруза только перед конкурсом. За несколько дней он освоил то, на что у других уходят годы.

«Я на легковой машине работаю. Впервые за «Камазом». Змейка задним ходом для меня оказалась сложной», - прокомментировал участник конкурса Василий Шкрадюк.

Соревнования второй год проходят на Голубом озере, и здесь отсутствовали такие элементы, как холм и эстакада. Их планируют сделать на следующий год, когда конкурс вернут на прежнее место проведения - автодром. Но и на Голубом озере участников ждала подготовленная трасса. За испытаниями на линии следили шесть судей. За каждое нарушение - штрафные баллы.

«Чем больше конкурсант наберёт баллов, тем хуже будет его результат. Самое грубое нарушение - это сбивание стойки, незначительное - касание стойки и неподача звукового сигнала при заднем ходе», - рассказал главный судья конкурса Сергей Кривко.

За движением машин на конкурсной трассе следили и болельщики. Несмотря на то что в кабине их не было слышно, зрители активно выражали эмоции. Они создавали атмосферу азарта и соперничества.

«Сегодня нам повезло с погодой. Мы бы очень расстроились, если бы она испортилась, потому что мы долго готовились к конкурсу. А так всё отлично, болеем за своих молодых специалистов!»

«Наша молодёжь впервые участвует в этом конкурсе. Настроение прекрасное! Всё хорошо у них получается!»

Имея дело одновременно с техникой и людьми, нужно быть готовым к любым неожиданностям, говорили водители. На испытаниях они вспоминали свои рецепты победы над трудностями, применяемые в рабочие будни.

«Главное - это терпение, умение сохранять спокойствие. Водитель всегда нервничает, сталкивается с напряжением постоянно», - отметил участник конкурса Тимур Эмирбеков.

В результате упорной борьбы лучшим водителем Управления технологического транспорта стал Александр Волощенко. На втором месте - Алексей Маслов. Третьим на пьедестал взошёл Алишер Абдусаламов. Среди молодых специалистов победил Василий Шкрадюк, а командное золото - у третьей автоколонны.