В Когалыме вопрос «на чём добраться?» для большинства горожан решается просто: личный автомобиль или общественный транспорт. Но если за рулём всё понятно, то с автобусами и маршрутками история сложнее.

Ещё год назад лента новостей Когалыма пестрела сообщениями от горожан с жалобами на работу общественного транспорта. Нестабильное расписание, переполненные автобусы - эти вопросы мы держали на контроле. Спустя год мы вернулись к теме, чтобы выяснить, что изменилось.

«На 2025 год между МКУ «ЖКХ» и ИП «Шахбазов» заключён муниципальный контракт по пассажирским перевозкам. В Когалыме он действует по 1 января 2026 года. У перевозчика на сегодняшний день нашим учреждением установлено семь регулируемых маршрутов по территории города. На маршрутах находится 17 автобусов малой вместимости - это «Газели» и 10 автобусов средней вместительности, из них шесть низкопольных», - пояснил заместитель начальника Управления капитального строительства и жилищно-коммунального комплекса администрации города Владимир Буланый.

Со стороны властей картина выглядит стабильной: долгосрочный контракт, семь маршрутов, 27 автобусов, причём автопарк регулярно обновляется.

«Маршруты отслеживаются. В конце каждого месяца перевозчик сдаёт нам выполненные обязательства. Мы по ГЛОНАСС их проверяем. В случае отклонения на перевозчика либо накладываются штрафные санкции, либо подписываются акты выполненных работ», - добавил Владимир Буланый.

Но главные контролёры - это сами пассажиры. И сегодня они вооружены смартфонами. Мобильные приложения стали для когалымчан навигатором в мире общественного транспорта. Жители активно пользуются такими сервисами, как «Наш транспорт» или «Умный транспорт», а также проверяют расписание на официальном сайте городской администрации. Цифровизация стала для пассажиров способом вернуть себе контроль над временем в условиях не всегда предсказуемого дорожного трафика.