Обновлённые дороги Лангепаса
Новости»Общество»05 сентября 2022 г
В Лангепасе приступили к переносу пешеходных переходов и демонтажу ряда искусственных неровностей, или, как говорят в народе, лежачих полицейских. Работы проведены согласно новым нормативам, установленным федеральным законодательством.
Дорожная сеть Лангепаса - это 89 километров. С целью безопасности на дорогах города уложено двадцать шесть лежачих полицейских и восемьдесят три так называемых «зебры». С августа нынешнего года на проезжей части муниципалитета начался демонтаж искусственных неровностей и перенос пешеходных переходов, потому что они оказались расположенными слишком часто. В некоторых случаях через 60-100 метров. Новые ГОСТы, которые вступили в силу, диктуют новые правила. Эксперты посчитали, что минимум 200 метров - оптимальный вариант.
«На четырёх участках - по улицам Солнечная, Ленина, Дружбы Народов и Комсомольская - искусственные дорожные неровности на сегодня уже демонтированы. Демонтаж происходит по предписанию проекта организации дорожного движения. Дорожные неровности у нас останутся только около образовательных учреждений», - рассказал начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Лопарев.
На дорогах Лангепаса восемьдесят три пешеходных перехода. Некоторые из них решено перенести. Согласно новому проекту организации дорожного движения они не соответствуют современным нормам, значит, их приведут в соответствие. А вот лежачих полицейских, которые расположены у школ и учреждений культуры и спорта, это не коснётся.
«Это связано с тем, что согласно требованиям ГОСТ 50.2.766 от 2007 года пешеходные переходы должны быть расположены ближе 200-300 метров», - уточнил государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по городу Лангепасу Игорь Крысь.
Разметку пешеходных переходов выполнили по новой технологии. Применили холодный пластик: этот материал более долговечен и стирается не так быстро, как обычная краска. Срок службы - 3-4 года.
«Большим существенным изменением при обустройстве пешеходных переходов около образовательных учреждений является нанесение дорожной разметки пластичными материалами. Опять же с методами предварительного фрезерования дорожного покрытия, что позволяет обеспечить сохранность дорожной разметки уже в течение года», - сказал начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Лопарев.
Такие изменения на дорогах Лангепаса происходят согласно требованиям федерального законодательства с учётом новых ГОСТов. Инспекторы проанализировали участки дорог, где чаще всего происходят ДТП. Как выяснилось, это в большинстве случаев перекрёстки. Ожидается, что нововведения позволят сократить число аварий в городе.
Работы по демонтажу лежачих полицейских завершатся в 2024 году. На сроки влияет неустойчивая сибирская погода.
Отмена
Распечатать
В Лангепасе приступили к переносу пешеходных переходов и демонтажу ряда искусственных неровностей, или, как говорят в народе, лежачих полицейских. Работы проведены согласно новым нормативам, установленным федеральным законодательством.
Дорожная сеть Лангепаса - это 89 километров. С целью безопасности на дорогах города уложено двадцать шесть лежачих полицейских и восемьдесят три так называемых «зебры». С августа нынешнего года на проезжей части муниципалитета начался демонтаж искусственных неровностей и перенос пешеходных переходов, потому что они оказались расположенными слишком часто. В некоторых случаях через 60-100 метров. Новые ГОСТы, которые вступили в силу, диктуют новые правила. Эксперты посчитали, что минимум 200 метров - оптимальный вариант.
«На четырёх участках - по улицам Солнечная, Ленина, Дружбы Народов и Комсомольская - искусственные дорожные неровности на сегодня уже демонтированы. Демонтаж происходит по предписанию проекта организации дорожного движения. Дорожные неровности у нас останутся только около образовательных учреждений», - рассказал начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Лопарев.
На дорогах Лангепаса восемьдесят три пешеходных перехода. Некоторые из них решено перенести. Согласно новому проекту организации дорожного движения они не соответствуют современным нормам, значит, их приведут в соответствие. А вот лежачих полицейских, которые расположены у школ и учреждений культуры и спорта, это не коснётся.
«Это связано с тем, что согласно требованиям ГОСТ 50.2.766 от 2007 года пешеходные переходы должны быть расположены ближе 200-300 метров», - уточнил государственный инспектор дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по городу Лангепасу Игорь Крысь.
Разметку пешеходных переходов выполнили по новой технологии. Применили холодный пластик: этот материал более долговечен и стирается не так быстро, как обычная краска. Срок службы - 3-4 года.
«Большим существенным изменением при обустройстве пешеходных переходов около образовательных учреждений является нанесение дорожной разметки пластичными материалами. Опять же с методами предварительного фрезерования дорожного покрытия, что позволяет обеспечить сохранность дорожной разметки уже в течение года», - сказал начальник управления дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Лопарев.
Такие изменения на дорогах Лангепаса происходят согласно требованиям федерального законодательства с учётом новых ГОСТов. Инспекторы проанализировали участки дорог, где чаще всего происходят ДТП. Как выяснилось, это в большинстве случаев перекрёстки. Ожидается, что нововведения позволят сократить число аварий в городе.
Работы по демонтажу лежачих полицейских завершатся в 2024 году. На сроки влияет неустойчивая сибирская погода.